据央视报道指出：国家电网宣布将进一步加快全国各地充电设施建设，2020年，实现电动汽车充电网络覆盖全国各地郊区县！城市内基本实现电动汽车郊区县半径不超过5公里，环城区3公里、城区1公里的快速充电。

        国家电网新闻发言人也在央视新闻中表示：同时也希望利用智慧车联网平台，采用共享经济的模式，来集聚更多的社会力量、更多的社会资本来参与到充换电设施的投资建设上来。

另外，根据国家发改委的规划，未来5年充电设备总投资超600亿元。

根据发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015至2020年)》来计算“十三五”期间充电设备的市场空间。可以看到，2015年至2020年，我国共需要新建充电站1.2万座，其中公交车、出租车、专用车的充电站分别为3848、2462和2438个；到2020年，我国的新能源公交车、出租车、专用车的保有量将分别达到20万、30万、20万辆。按此数据计算，每个公交车充电站需服务52辆新能源公交车、每个出租车充电站需服务122辆新能源出租车、每个物流车和环卫车充电站需服务82辆新能源物流、环卫车。

各地方政府对电动汽车充电设施的普及建设也相当重视，据相关媒体报道，近日已有17个省市已经明确了充电设施建设规划，另有部分城市颁布了充电设施建设运营补贴标准。

其中，北京市发改委公布《北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法》，提出在社会公共停车场以及具备建设条件的公共区域，基本建成平均服务半径5公里的公用充电设施网络服务体系；贵阳市发布《关于促进贵阳市推广应用新能源汽车的实施意见》，对于完成充电设施建设任务的企业，按照不超过总投资额度10%的比例给予充电设施建设单位奖励。

充换电配套设施的完善和普及，必将给电动汽车的发展带来积极的推动作用，加上各国、各大车企都在逐步制定燃油车退出时间表，随着车企巨头转型、政策扶持，和各地政府以及民间资本对于基础配套的快速建设，电动汽车在2020年以后迎来新一轮高速发展期。