在新能源车的充电方面，因为早期充电桩还没有一个统一的标准，导致很多桩和车不兼容从而引起很多误解。与此同时，对于充电方式，大家虽然知道有快充和慢充一说，但对于其中的差别以及各自电压、电流强度等问题，并不是十分清楚，或者存在一些误区。下文我们就做个简单的分析，希望对您有帮助。

随车配备的充电器

首先，无论是插电式混动车还是纯电动车，购车都会配备一个随车充电器，用随车充电器可以直接在有 220V 电源插口的地方给车辆充电。这种方式一般用于应急充电，充电速度也是zui慢的。我们常说的“飞线充电”（就是从高楼家里的220V 电源插座拉一条电线下来用随车车充，但这种充电方式存在较大的安全隐患，新出行不建议用这种方式给车辆充电。

重点来了，各位看官注意了：

目前随车充的插头对应家用220V电源插座有10A和16A两种规格，不同车型配备的也各不一样，有的配备的是10A的插头，有的配备的16A的插头。10A的插头就是跟我们日常的各种家用电器一样的规格，插头引脚较小。16A的插头引脚较大，跟家里的空调插座一样的大小，用起来相对较为不方便。如果你的车配备的是16A的随车充，建议购买一个转接头，方便使用。

左边是10A的插头相对比较小，右边是16A的插头相对较大

在充电速度方面，16A的随车充能支持更高的充电功率，所以在有条件的情况下它的充电速度要比 10A的随车充快。如果用家用220V电源充电的话，10A的随车充理论上的充电速度可以达到 2.2kW/h，但实际上大部分车型只有1.6kW/h。16A的随车充理论上的充电速度可以达到3.5kW/h，而实际上大部分也只有3kW/h左右。

这里简单解释一下充电速度是什么意思，这里指的是每小时充进去的电量大小。例如1.6kW/h，表示每小时能充进去的电量为1.6kWh（即1.6度电）。如果一辆车的电池容量为16kWh（即16度电），那么用1.6kW的速度充的话大约需要10个小时（理论数据）。

家用壁挂式充电桩：适合有固定停车位的车主 使用zui方便

家用壁挂式充电桩就是给你安装在你家里的停车位上，方便你每天都能随时使用的，目前大部分车型购车的时候厂家也都会赠送（例如比亚迪、荣威(微博)、别克等），甚至有些还提供免费安装。当然也有部分车型需要额外购买。当然，您在安装之前zui好与所在物业公司进行协商。（购买电动车安装充电桩注意事项，请看这篇文章：买了电动车就可以安装固定充电桩吗？）

壁挂式充电桩的充电功率根据不同的车型设置的也各不相同。对于大部分插电式混动车都将充电功率设置成能在6小时以内将车辆充满。对于大部分纯电动车来说也设置成能在8小时左右充满。

公共慢充桩：不同慢充桩充电速度各不相同

快充和慢充的本质区别？这些误区您知道吗？

慢充插孔

我们经常都听说过“慢充”和“快充”这两个词，两者的本质区别是慢充用的是交流电，快充用的是直流电。从充电枪上来辨别的话，慢充线较细，充电枪有7个孔（国标），快充线比较粗，充电枪上有5个孔。慢充充电速度相对都比较慢，快充的充电速度都较快。上面我们说到的随车充、家用壁挂式充电桩都属于慢充范畴。

但需要注意的是，同一辆车在不同慢充桩的充电时间都是不一样的，不能一概而论。有些厂家在配置表上只简单粗暴的标明一个慢充时间，这种做法也是很不负责任的，一个7kW 的慢充桩和一个3kW的慢充桩充电时间相差一倍，这样的做法很容易误导消费者。

公共慢充桩常见的有3kW和7kW两种不同充电功率的，目前市面上比较常见的上是3kW这种。7kW的慢充桩相对比较少一下，常见的有星星充电，不过有些车型慢充不支持这么大的电流来充电，所以会出现尽管桩的充电功率能达到7kW，但实际充电功率只有3kW，所以大家在购车时还需跟4S店问清楚车辆能够支持到zui大充电功率。

直流快充桩：市面上覆盖率zui高

直流快充桩目前的数量比较多，像北京这种政策只针对纯电动车的，公共充电站上的快充桩几乎占到了80%以上，而且还有很多充电站清一色只提供快充桩。快充桩的充电功率一般都可以达到40kW以上，基本能保持在2-3小时能将车辆完全充满。

快充和慢充的本质区别？这些误区您知道吗？

公共快充桩

当然也有个别车型的充电功率可以达到50kW，例如腾势（参配、图片、询价） 的直流充电柜的充电功率可以达到50kW，也是目前为数不多的能达到如此高充电功率的车型。不过也正因为如此，在此前**代腾势刚出来的时候，因为市面上的大部分公共快充桩无法达到如此大的充电功率，所以导致无法兼容，只能在专用的充电桩上才能成功充电。

现在是否还存在车和桩不兼容的问题？

在2-3 年前新能源车刚开始普及不久，市面上出现了大面积的车和桩不兼容的问题，导致很多公共充电桩利用率非常低，同时也让车主们用起来很不方便，主要原因在于当时没有一个统一的标准。现在在国家出台了充电桩标准后，各充电桩和车企都按照新的标准进行了改进和升级，现在很少出现了车和桩不兼容的情况了。